Guangdžou Baiyun oro uostas

Guangdžou Baiyun tarptautinis oro uostas, kuris yra į šiaurę nuo Guangdžou, yra vienas judriausių pagrindinių Kinijos oro uostų, turinčių didelį keleivių pajėgumą ir krovinių apyvartą. 1997 m. Baiyun tarptautinis oro uostas atidarė 90 vietinių oro linijų ir 23 tarptautinius oro maršrutus, kurių bendras pajėgumas siekė 12,57 mln. keleivių, o 1997 m. krovinių apyvarta siekė 351 800 tonų. Kasmet atliekama daugiau nei 110 000 skrydžių. Dabartinis vienas 11 089 pėdų ilgio kilimo ir tūpimo takas beveik nebegalioja.

Kiniškas pavadinimas: Guangdžou Baiyun oro uostas

Oro uosto kodas: GALI

Interneto svetainė: www.gbiac.net

Adresas: Oro uosto tarptautinis biurų pastatas, Guangdžou Baiyun tarptautinio oro uosto pietinė sritis, P.R.Kinija

Kinijos adresas: Renhe miesto, Baiyun rajono ir Xinhua gatvės, Huadu rajono sankryžoje

Telefonas: 86-020-3606

Pervežimas į/iš oro uosto

Trumpiausias važiavimo atstumas ir valandos nuo Guangdžou oro uosto iki...

Šie duomenys rodo trumpiausią važiavimo atstumą ir valandas nuo Baiyun oro uosto ( su sąlyga, kad nėra kamščių ).

Oro uosto antžeminis transportas

Yra viešųjų autobusų, kuriais keleiviai pervežami iš oro uosto į įvairias miesto ir jo gretimų miestų vietas. Antžeminio transporto informacijos stendas yra atvykimo salėje.

Greitasis oro uosto autobusas

Šešios greitųjų autobusų linijos (Line1, Line2A, Line2B, Line3, Line4 ir Line11) užtikrina patogų keleivių pervežimą į ir iš Baiyun tarptautinio oro uosto.

Oro uosto autobusas

Keleiviai gali pasirinkti devynias maršrutinio autobuso linijas, būtent Line5, Line6A, Line6B, Line7A, Line7B, Line8A, Line8B, Line9 ir Line10, važiuoti tarp Guangdžou oro uosto ir miesto centro. Pervežimo autobusu paslaugos teikiamos 24 valandas per parą, o daugelis vietinių viešbučių taip pat siūlo nemokamą pervežimą ir išlaipinimą.

Taksi nuoma

Taksi nuomos paslaugos teikiamos terminalo salėje 24 valandas per parą, o keleiviai gali gauti pervežimą į įvairias miesto vietas. Taksi yra už pagrindinės terminalo salės, paėmimo ir išlaipinimo zonose.

plants that don't need a lot of water

Kita oro uosto informacija

Guangdžou Baiyun oro uosto istorija

Guangdžou miesto valdžia nusprendė perkelti oro uostą, vieną judriausių Kinijoje, toliau nuo perpildytos miesto zonos, nes didėjantys krovinių ir keleivių srautai sukelia vis didėjančias spūstis. KLR vyriausybė patvirtino projektą dokumente, pavadintame „Valstybės tarybos ir Valstybinės karinės komisijos patvirtinimas Guangdžou Baiyun tarptautinio oro uosto perkėlimui ir statybai“. Naujasis oro uosto projektas Guangdžou buvo pradėtas statyti 1999 m. antroje pusėje, o užbaigimas numatytas 2003 m. pradžioje. Pasibaigus naujajam oro uostui, pagrindinis centras pakeis Guangdžou Baiyun tarptautinį oro uostą. Guangdžou Naujasis Baiyun tarptautinis oro uostas yra Baiyun rajono Šiaurės Ren He apygardos ir Hua Du Rytų Xin Hua apygardos sankryžoje, 28 km nuo Guangdžou centro ir 17 km nuo dabartinio Baiyun tarptautinio oro uosto. Numatoma 2,3 milijardo JAV dolerių kaina, pirmasis statybos etapas turėtų pradėti veikti iki 2002 m. 2005 m. baigtas trijų kilimo ir tūpimo takų oro uosto krovinių pajėgumas sieks 2,5 mln. tonų, o keleivių – 80 mln. . Pirmajame etape tiesiami du kilimo ir tūpimo takai – vakarinis yra 3600 metrų ilgio ir 45 metrų pločio, o rytinis – atitinkamai 3800 metrų ir 45 metrų. Vertikalus atstumas tarp dviejų kilimo ir tūpimo takų yra 2200 metrų. Dviejuose tolimojo susisiekimo lygiagrečiuose kilimo ir tūpimo takuose bus įrengta tiksli tūpimo pagal prietaisus sistema ir skraidymo asistento apšvietimo sistema. Trečiasis lygiagretus kilimo ir tūpimo takas suprojektuotas 680 metrų į pietus nuo rytinio, jo ilgis – 3200 metrų, o plotis – 45 metrai.

Taksi nurodymai

Nuvežkite mane į Guangdžou Baiyun oro uostą, ačiū!
Nuvežkite mane į Guangdžou Baiyun oro uostą, ačiū