Harbino istorija

Pats Harbinas, kitaip nei dauguma kitų Kinijos miestų, neturi ilgos miesto istorijos. Apylinkėse buvo žvejų kaimų, kol 1897 m. rusai pradėjo tiesti geležinkelį į šią teritoriją. Rusai norėjo trumpojo kelio per šią teritoriją. 1896 m. Čing imperija suteikė Rusijai statybos koncesiją statyti Kinijos Rytų geležinkelį šiaurinėje Vidinės Mandžiūrijos dalyje. Tada rusai pastatė miestelį personalui, kuris padėjo tiesti geležinkelį, apgyvendinti. Kai 1901 m. buvo atidarytas geležinkelis, mieste gyveno geležinkelio darbuotojai. Tarp gyventojų buvo daug Rusijos žydų, kurie pabėgo į šią vietovę per Rusijos pogromus. Po to čia apsigyveno daug tūkstančių kitų žydų, kurie ėmėsi vadovaujančio vaidmens statant naujus miesto pastatus, įmones ir mokyklas. Įrašas rodo, kad apie 1913 metus Harbine iš viso gyveno apie 70 000 žmonių, kurių dauguma buvo rusai, tačiau čia gyveno ir daug dešimčių kitų tautybių žmonių. 1910-aisiais ir 1920-aisiais ten, norėdami pabėgti iš Rusijos, persikėlė apie 150 000 rusų, o baltieji rusai bandė miestą paversti baze rytinėje Rusijos dalyje. Tūkstančiai žydų ir kitų žmonių persikėlė ten pabėgti nuo fašistų Europoje XX amžiaus trečiajame ir ketvirtajame dešimtmetyje.

Šimtai tūkstančių ten apsigyvenusių europiečių išvyko dėl įvairių priežasčių XX amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje, per Japonijos invaziją ir vėliau. Japonijos kariuomenė 1932 metais užėmė Harbiną, o buvusi Sovietų Sąjunga pardavė Kinijos Rytų geležinkelį japonams. Vyko rusų išvykimas į buvusią Sovietų Sąjungą ir kitas vietoves. Sovietų armijai okupavus Harbiną nuo 1945 m. rugpjūčio iki 1946 m. ​​balandžio mėn., tūkstančiai rusų, pabėgusių iš buvusios Sovietų Sąjungos, buvo priversti grįžti atgal. Kiti rusai ir ten gyvenę europiečiai grįžo į savo šalis arba į JAV, Australiją, Braziliją ar Izraelį.

• At Sofijos stačiatikių bažnyčia , lankytojai gali peržiūrėti keletą brangių senų Harbino praeities nuotraukų.
• Heilongjiang provincijos muziejuje , lankytojai gali pamatyti daugybę Harbino istorijos reliktų.