Kaip atrodo Kinijos traukiniai?

• Kinijos traukinys
• Tarptautinis traukinys iš Kinijos

Kelionės traukiniu Kinijoje yra viena iš pigiausias keliauti dideliais atstumais Kinijoje ir yra plačiai naudojamas vietos gyventojų. Svarbu žinoti, ko tikėtis, jei nuspręsite keliauti traukiniu Kinijoje. Toliau pateikta informacija gali būti naudinga užsakant traukinio bilietus Kinijoje.

Kinijos traukinių klasifikacija

Kinijoje traukinių numeriai paprastai nurodomi didžiosiomis raidėmis, po kurių pateikiami keli skaitmenys. Raidė nurodo traukinio kategoriją, kurią dažnai lemia greitis ir traukinio sustojimų skaičius kelionės metu. Geresnės kategorijos atitinkamai reiškia aukštesnį kainos, greičio, aptarnavimo, patogumų ir švaros lygį bei mažesnį sustojimų skaičių kelyje. Dažniausiai naudojamos raidės (kategorijos) yra šios:

G traukinys – greičiausias greitasis traukinys Kinijoje

Priešdėlis „G“ kinų kalboje tariamas kaip „Gaosu“, reiškiantis greituosius EMU traukinius. G traukiniai yra greičiausi ir pažangiausi traukiniai Kinijoje, kurių didžiausias greitis yra 300 km/h (186 mylių per valandą). Jie naudoja ir Hexie (CRH seriją), ir Fuxing (CR seriją), įskaitant CRH3C, CRH380 ir CR400. CR400 traukiniai taip pat žinomi kaip didesnio greičio EMU traukiniai „Fuxing Hao“, kurių projektinis greitis yra 350 km/h (217 mylių per valandą).

G traukinių vagonai yra modernūs ir su oro kondicionieriais. Galimos verslo klasės/aukštesnės klasės sėdynės, pirmos klasės ir antros klasės sėdynės. Greituosiuose traukiniuose rūkyti draudžiama.

Kinija pirmauja pasaulyje pagal veikiančių greitųjų geležinkelių ilgį. 2019 m. pabaigoje bendras Kinijos greitųjų geležinkelių ilgis siekė 35 000 kilometrų (21 700 mylių).

D traukinys – antras greičiausias greitasis traukinys Kinijoje

Priešdėlis „D“ reiškia „Dongche“ kinų kalba. D traukiniai yra antri greičiausi greitieji traukiniai Kinijoje. Palyginti su G traukiniais, D traukiniai važiuoja mažesniu greičiu nuo 200 km/h (124 mph) iki 250 km/h (155 mph). D traukiniai yra įprasti EMU traukiniai, naudojantys CRH serijas. D traukinių bilietų kainos yra mažesnės nei G traukinių bilietų kainos.

Dienos metu kursuojančiuose D traukiniuose yra pirmos ir antros klasės sėdynės. Nors kai kuriuose tolimojo susisiekimo naktiniuose D traukiniuose, pvz., Pekinas – Šanchajus ir Pekinas – Guangdžou, yra kietųjų ir minkštųjų pabėgių.

„Z Train“ – „Direct Express“.

„Z“ traukiniai kinų kalba reiškia „Zhida“ traukinius, reiškiančius tiesioginį greitąjį arba tiesioginį greitąjį. Tai greičiausi įprasto greičio traukiniai Kinijoje, paprastai važiuojantys nuo 120 km/h (74 mylių per valandą) iki 160 km/h (99 mylių per valandą) greičiu. Nors jo pavadinimas reiškia „be sustojimų“, kai kurios turi keletą sustojimų, tačiau tik pagrindinėse stotyse. Paprastai Z traukiniai aptarnauti pagrindinius miestus , pavyzdžiui, Pekinas, Šanchajus, Sianas, Uhanas, Šendženas, taip pat Hangdžou ir Ningbo.

Autobusuose yra oro kondicionieriai. Paprastai tai yra naktiniai traukiniai, todėl dažniausiai yra pabėgių (kietų/minkštų). Kai kurie iš jų turi aukščiausios kokybės minkštus pabėgius, kurie yra aukščiausios klasės prabangūs pabėgiai.

T traukinys – greitasis

T traukiniai (Pinyin: Tekuai 特快) yra antri greičiausi normalaus greičio traukiniai Kinijoje, važiuojantys 140 km/h arba 87 mylių per valandą greičiu. ribotas sustojimų skaičius pakeliui, didžiuosiuose miestuose ar kai kuriose sankryžose. Visus didžiuosius miestus, kuriuose yra geležinkeliai, galima pasiekti T traukiniais. Autobusuose yra oro kondicionieriai. Galimos ir sėdynės (kietos/minkštos), ir pabėgiai (kietos/minkštos).

K traukinys – greitasis traukinys

K traukiniai (Pinyin: Kuaisu 快速) važiuoja 120 km/h arba 74,6 mylios per valandą greičiu ir sustoti daugiau stočių nei T traukiniai. Jie sustos ne tik miestuose, bet ir pagrindinėse pakeliui esančiose apskrityse. Galimos ir sėdynės (kietos/minkštos), ir pabėgiai (kietos/minkštos). Treneriai nėra tokie modernūs ir švarūs, kaip minėti aukščiau, bet vis tiek pakenčiami.

what type of fruit is a lemon

Traukinys tik skaitmenimis

Tik skaitmenų sudarytų traukinių numeriai yra tik keturių skaitmenų. Jie važiuoja mažiausiu greičiu, sustoja daugiausiai stočių ir turi pigiausius bilietus. Jie taip pat turi laukti, kol bus suteiktas kelias kitiems traukiniams kelionių metu. Taigi, jei pasirenkate tik skaitmenų traukinį, traukinyje turite praleisti daugiausiai laiko. Traukinius su tik skaitmenimis galima suskirstyti į dvi kategorijas:

Traukinių numeris nuo 1001 iki 5998 : 40 % šių traukinių turi oro kondicionierius, o likusiuose – tik elektrinius ventiliatorius. Traukiniai sustoja kaimo miestelių ir miestų geležinkelio stotyse.

Traukinių numeris nuo 6001 iki 7598 : šie traukiniai sustoja visose geležinkelio stotyse, įskaitant esančias kaimuose ir mažuose miesteliuose. Bilietų kainos tikrai pigios, bet pasiruoškite pagrindinėms traukinio sąlygoms traukinyje (yra tik elektriniai ventiliatoriai).

Vietų klasės greituosiuose traukiniuose Kinijoje

Verslo klasės sėdynė (Shangwuzuo)

Tai yra prabangiausias ir brangiausias klasė. Yra trys sėdynės iš eilės (2+1), pakankamai vietos alkūnėms ir kojoms. Sėdynės aptrauktos oda, minkštos, patogios, jas galima atlenkti plokščiu kampu. Verslo klasės bilietas dvigubai prilyginamas pirmos klasės bilietui, trigubai – antros klasės bilietui.

Verslo klasė paprastai pasiekiama pirmame arba paskutiniame kai kurių G kategorijos greitųjų traukinių vagone. Nuo kitų vagonų juos skiria automatinės durys. Tai geras pasirinkimas, jei norite ramios ir privačios kelionės.

Pirmos klasės sėdynė (Yidengzuo)

Pirmos klasės sėdynės yra traukiniuose. Eilėje išdėstytos keturios sėdynės. Sėdynės panašios į minkštas sėdynes, tačiau yra platesnės, modernesnės ir patogesnės. Rūkyti draudžiama. Pirmoje klasėje yra daugiau vietos kojoms ir alkūnėms nei antroje klasėje. Yra automatinės durys, atskiriančios pirmos klasės autobusą nuo kitų, kad būtų tylu ir privatumas.

Antros klasės sėdynė (Erdengzuo)

Juos galima įsigyti kulkiniuose traukiniuose. Penkios sėdynės išdėstytos vienoje eilėje. Jis yra lygiu žemiau pirmos klasės sėdynių su santykinai mažesne sėdimomis zonomis, tačiau vis tiek yra patogus. Antros klasės bilietų kaina yra pigiausia greitųjų traukinių kaina. Rūkyti draudžiama.

Sėdynės įprasto greičio traukiniuose Kinijoje

Yra šešių rūšių bendrieji bilietai. „China Highlights“ rekomenduoja užsisakyti a minkštas miegamasis arba a kietas miegas . Kietos sėdynės ir be sėdimų vietų bilietai yra skyriuose, kurie yra perpildyti, kad net trumpa kelionė gali būti labai nepatogi. Skyriuose gali būti žmonių, stovinčių ar sėdinčių koridoriuose. Be to, užsieniečiams gali būti sunku gauti kietą vietą arba bilietą be vietų, nes bilietų pardavėjai gali jų neišduoti užsieniečiams. Geriausias pasirinkimas yra minkštas arba kietas miegamasis.

Superior Soft Sleeper (Gaobao) Aukšta pakuotė

Tai aukščiausio lygio pabėgiai, o bilieto kaina yra daug brangesnė nei minkštųjų pabėgių. Jį galima įsigyti tik keliuose traukiniuose. Kiekviename uždarame skyriuje yra tik du švarūs ir patogūs gultai (viršutinė/apatinė), vakarinė prausykla, kartais net dušo kabina. Žemė išklota kilimine danga, taip pat yra sofa, LCD televizorius, stalas ir drabužių spinta.

Minkštas miegamasis (Ruanwo)

Tai savotiška prabangi kelionė traukiniu, kurios bilieto kaina beveik dvigubai didesnė nei kietai miegančiojo, o kartais net pigesnė nei skrydžių su nuolaida. Kiekvienas skyrius yra aptvertas durelėmis, jame yra keturios gultai, iš kurių dvi į šoną. Gultai yra platesni ir patogesni, o kiekvienam gultui yra LCD televizorius. Yra kondicionierius, prausykla švari. Autobuse rūkyti draudžiama, tačiau galima rūkyti koridoriuje tarp automobilių. Patartina pirkti minkšto miegamojo bilietus nakvynei ir tolimoms kelionėms.

„Hard Sleeper“ (Yingwo)

Tai pagrindinė apgyvendinimo vieta nakvynei arba tolimoms kelionėms traukiniu. Autobuse yra bedurių skyrių, kuriuose išdėstytos šešios gultai, iš abiejų pusių yra trys gultų pakopos (viršutinė/vidurinė/apatinė). Dviaukštės lovos sukrautos trijų aukštų. Jums gali būti sunku įlipti į viršutinę lovą. Yra nedidelis kainų skirtumas tarp dviaukštės lovos, viršutinė lova yra pigiausia, o apatinė - brangiausia. Kiekvienai gultai yra pagalvė ir paklodė. Kiekviename skyriuje yra mažas televizorius. Yra oro kondicionierius, o prausykla pakenčiamai švari. Autobuse rūkyti draudžiama, tačiau galima rūkyti koridoriuje tarp automobilių.

Minkšta sėdynė (Ruanzuo)

Jis yra vienu lygiu aukščiau kietos sėdynės, o bilieto kaina yra šiek tiek didesnė. Sėdynės santykinai švaresnės ir patogesnės. Minkštų sėdynių autobusuose nebus per daug žmonių. Kai kuriuose traukiniuose yra oro kondicionierius. Autobuse rūkyti negalima, tačiau rūkyti galima koridoriuje tarp automobilių. Tai yra brangiausi bilietai ir dažnai beveik tokios pat kainos kaip greitojo traukinio bilietai, tačiau juos dažnai galima įsigyti, kai kiti įprasti bilietai yra išparduoti. Šios tikriausiai visada bus išparduotos per pavasario šventę. Yra uždari skyriai, kurių viename skyriuje yra keturios lovos. Minkštos sėdynės tinka kelioms valandoms važiuoti.

Kieta sėdynė (Yingzuo)

Tai pigiausias variantas ir labiausiai paplitusi bilietų rūšis, o autobusai dažniausiai būna perpildyti. Nors sėdynės iš tikrųjų yra plonai paminkštintos, vargu ar galėtumėte miegoti ant vertikalių sėdynių. Čia rūkyti leidžiama, todėl nėra oro kondicionieriaus. Treneriai nėra švarūs, o tualete niekada nesinorėtų lankytis. Paprastai nerekomenduojama pirkti kietų vietų bilietų, kai yra kitų galimybių. Jie yra labai nepatogūs nakvynės kelionėms. Pavasario festivalio kelionių piko metu skyriai paprastai būna perpildyti, triukšmingi ir galbūt dvokia. Dažnos bagažo vagystės.

different types of ivy plants

Nėra sėdynės – stovi

Jei negalite gauti kito bilieto, jums gali būti išduotas nesėdimas bilietas. Paprastai jie yra pigūs. Net tolimos kelionės gali kainuoti mažiau nei 200 RMB arba mažiau nei 30 USD. Tačiau žmonių, besigrūdančių dėl stovėjimo ir sėdėjimo vietos, simpatija yra baisi. Kartais žmonės net smurtauja. Galite nusipirkti mažas kėdes arba atsisėsti ant bagažo.

susiję straipsniai

• Greitasis traukinys Kinijoje
• Kaip pasirinkti traukinių tipus ir sėdynių klases
• Kaip nusipirkti traukinio bilietus Kinijoje
• Greičiausias traukinys pasaulyje