Kinijos geležinkeliai siūlo a dramatiška hipermoderno ir kaimiškojo sintezė . Elegantiški traukiniai, važiuojantys didesniu nei 217 mylių/350 km/h greičiu erdvioje prabangoje, stipriai kontrastuoja su dvidešimties metų senumo tradiciniais traukiniais, triukšmingai važiuojantys į paskirties vietą dažnai sustojant ir su įvairiomis bilietų klasėmis bei maisto pardavėjais.
Kinija tuo pat metu yra toli į priekį ir atsilieka nuo savo vakarietiškų kolegų su savybėmis, kurios nustebins, intriguos ir (kartais) nuvils užsienio keliautoją. 2016 m. gyventojų skaičius išaugo daugiau nei 1,38 milijardo, Kinija susidūrė su infrastruktūros iššūkiu, kaip ir kelios kitos šalys iki šiol. kiekviena kelionė traukiniu yra unikali ir kupina kontrasto .
different types of parrots and their names
Neskaitant keistenybių ir neatitikimų, šiuolaikinės kelionės geležinkeliu yra tvirtos pirmasis pasirinkimas tiek Kinijos piliečiams, tiek užsieniečiams . Bilietų kaina nedidelė, kelionės laikas patikimas (paprastai) ir tai pats saugiausias būdas keliauti, tačiau kokie yra pagrindiniai Vakarų ir Kinijos geležinkelių skirtumai?
Pekino Vakarų geležinkelio stotisKinijos geležinkelio stoties struktūros ir procedūros labai skiriasi tarp centrinių megacity centrų ir pavienių kaimo miestelių platformų. Šis nukrypimas apima stoties įrangą, prieinamumą ir bilietų užsakymo procedūras, be kitų aspektų.
Toliau pabandėme pabrėžti kai kurias pagrindines ypatybes ir kliūtis, kurių tikimasi iš užsienio keliautojo požiūrio, kartu su keliais patarimais, kaip skatinti jūsų kelionės ramybę.
[Vakarų] Keleiviai dažnai turi neribotą prieigą prie platformų.Vakarų geležinkelio stotys paprastai statomos atviresnio plano ir suteikia daugiau keleivių laisvės nei jų kolegos iš Kinijos. Kinijos stotys, nesvarbu, ar jos yra milžiniškos, ar mažos, paprastai vis tiek reikalaus, kad keleiviai paklustų griežta įlaipinimo tvarka , dažnai per kelis vartus ir laikymo zonas.
Atstumai tarp vartų ir laukimo salių įvairiose stotyse skiriasi, tačiau gali būti reikšmingi didesniuose miestuose ir apima daugybę laiptų / eskalatorių. Liftai ir neįgalieji taip pat paprastai yra vidutinio dydžio centruose, tačiau atminkite, kad įlaipinimo vartų uždarymas yra tikslus ir dažniausiai kurčias. saugiau atvykti gerokai anksčiau.
[Kinų kalba] Kelios laikymo zonos ir saugumo patikra įėjus, platformos niekada nėra tiesiogiai pasiekiamos.Keliautojai taip pat gali būti nusivylę, kai kartais turi sekti ekscentriško įlaipinimo procedūros ; pvz., stovėti eilėje norint patekti į bilietų pardavimo salę, tada išlipti ir vėl stovėti eilėje, kad vėl įeitumėte į tą patį pastatą, bet per kitus įlaipinimo vartus.
Tačiau, nepaisant kai kurių procedūrinių nepatogumų, kelionės traukiniu Kinijoje paprastai yra gana paprastos ir be streso. Užsakymo ir bilietų sritys paprastai yra aiškiai pažymėta kinų ir anglų kalbomis ir dažnai yra pasirengusi padėti, jei reikia (tačiau atkreipkite dėmesį, kad anglų kalbos mokėjimas šnekamosios kalbos yra gana retas visose stotyse už didesnių miestų ribų).
Jei reikia papildomos pagalbos naršant Kinijos stotis ir įlaipinant, žr. nuorodą.
Kadangi dauguma Kinijos stočių turi daug didesnį pajėgumą nei vakarų, jos taip pat paprastai gali pasigirti a didesnis įrenginių skaičius ir būtiniausių prekių parduotuvėse.
Toliau pateikiamas sąrašas, kokių paslaugų galima tikėtis Kinijos geležinkelio stotyse ir jų dažnumą, atsižvelgiant į stoties dydį ir vietą:
[Vakarų] Traukinius galima įlipti tiesiai.Kinijos transporto sistemų saugumas yra aiškus prioritetas, o jų skaičius yra daug didesnis bilietų patikrinimas, krepšių nuskaitymas ir kūno metalo aptikimo vartai nei jų vakarietiški atitikmenys.
Šių patikrų sudėtingumas ir tikrinimas labai skiriasi priklausomai nuo provincijos ir stoties dydžio, tačiau net labiausiai kaimiškuose miesteliuose greičiausiai bus reikalaujama daug kartų tikrinti bilietus / pasus ir atlikti pagrindinį krepšio / kūno skenavimą prieš įlipant. Tačiau, nors tokios sistemos gali erzinti, jos nekelia jokios tikros priežasties nerimauti leidžiami dažniausiai naudojami objektai , ir labai retai kyla prieštaravimų dėl bagažo.
[Kinų kalba] Saugumo patikra įvažiuojant į geležinkelio stotį, dažniausiai viena iš kelių saugumo procedūrų.Išsamią informaciją rasite čia bagažo normos ir apribojimai .
Bilietai taip pat yra reguliariai tikrinami po įlaipinimo , tiek kelionės metu, tiek atvykus, todėl labai svarbu laikyti bilietą, kad išvengtumėte baudų, bilietų išpirkimo ir (arba) ilgo vėlavimo.
Jei norite sužinoti, ką daryti, jei pametėte bilietą, žr. mūsų patarimų puslapį.
Žemiau pateikiama trumpa santrauka, ko tikėtis saugumo procedūrų tipinėse pagrindinėse Kinijos geležinkelio stotyse atžvilgiu.
purple flowering tree early spring
* Tik pagrindinėse stotyse – jei reikia, tie patys darbuotojai dažnai padės su negalia/sunkiu bagažu.
** Gana įprasta, kad Kinijos keliautojai nepaiso rezervacijų pigesnių bilietų klasėse ir sėdi su šeima ar draugais, kol paprašys persikelti. Tačiau Kinijos piliečiai paprastai yra gana mandagūs, tiesiog parodykite jiems savo bilietą ir jie turėtų judėti be rūpesčių. To nepadarius, kiniški laidininkai paprastai yra veiksmingi, draugiški ir lengvai randami. Vis dėlto, jei norite apsikeisti vietomis, kad sėdėtumėte šalia šeimos, tiesiog mandagiai paprašykite ir daugelis Kinijos keliautojų mielai jus apgyvendins, ypač kaimiškesnėse Kinijos dalyse, kur užsieniečiai tebėra naujiena.
Bilietų užsakymas Kinijoje veikia pagal panašiais principais kaip ir Vakarų pasaulyje . Bilietus galima užsisakyti per kelionių agentūras, patiems internetu, atsiimant stotį, arba įsigyti fiziškai stotyje, iš kurios norite išvykti.
Tačiau skirtingai nei vakaruose, jūsų užsakymo būdas gali turėti a dramatišką poveikį jūsų kelionei , kalbant apie kokybę, įtampą stotyje ir bilietų prieinamumą.
Tiesioginis bilietų užsakymas per bilietų kasą paprastai yra nesudėtingas, tačiau atima daug laiko ir ribotos bilietų galimybės.
Užsakymas internetu suteikia didesnį bilietų tipų pasirinkimą pigesnėmis kainomis. Tačiau norint naršyti svetainėje, būtina mokėti mokėti kinų kalbą.Norėdami gauti daugiau informacijos apie bilietų paėmimą atlikus užsakymą internetu , atskirai ar su Kinijos svarbiausiomis akimirkomis, žr. mūsų patarimų puslapį.
Mūsų paprastoje ir lengvai naudojamoje svetainėje pateikiami tiesioginiai kelionių atnaujinimai, patarimai apie geležinkelių tinklą ir paprastas bei saugus bilietų užsakymas.Dėl be streso, saugios ir prieinamos kelionės su nuliniais atšaukimo mokesčiais, žr. mūsų Kinijos svarbiausių traukinių bilietų paslaugą .
Taip pat galite atsisiųsti mūsų mobilioji traukinių užsakymo programėlė bilietų užsakymui kelyje, tiesioginiams naujiniams ir saugiam bilietų pirkimui per PayPal arba kredito kortelę.
Peržiūrėkite šias nuorodas, kad gautumėte visą informaciją ir pagalbą, kaip įsigyti traukinio bilietus Kinijoje ir Kinijoje įvairių tipų traukinių ir bilietų klasės .
Po išvykimo procedūrų ir įlaipinimo Kinijos geležinkelių patirtis paprastai yra labai maloni švarūs, gana nauji ir gerai įrengti geležinkelio vagonai naudojami daugelyje pagrindinių maršrutų. Kai kurie pagrindiniai skirtumai, į kuriuos reikia atsižvelgti, palyginti su Vakarų kelionių geležinkeliu, yra šie:
Greitasis CRH tinklo „kulktinis“ traukinys.Po sparčios Kinijos plėtros, greitaeigiai kulkiniai traukiniai nuo 2011 m. didžiuojasi Kinijos transporto sistemos dalimi. Šie ultramodernūs traukiniai gali pasiekti 217 mylių per valandą (350 km/h) ir yra didžiulis šuolis į priekį inžinerijos, kelionės trukmės, komforto ir keleivių lūkesčių požiūriu.
Bullet traukiniai yra prabangiau nei jų tradiciniai kolegos su trumpesnėmis išvykimo procedūromis, didesne pagalba ir geresne patirtimi. Jie taip pat turi griežtesnes, modernesnes taisykles , pavyzdžiui, draudimas rūkyti, šaukti ir miegoti koridoriuje. Stovintys bilietai taip pat neįprasti.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie kelionę traukiniu, žr Kinijos greitieji traukiniai skyrius.
Kietų sėdimų vietų užsiėmimai, ypač kelionių piko metu, gali būti chaotiški, perpildyti ir triukšmingi. Nors patirtis tikrai nauja, kieto miego pamokos yra minimalios, rekomenduojamos ilgesnėms kelionėms.Vakaruose tradiciškai vienai kelionei siūlomi tik keli bilietų tipai, o kokybės skirtumas dažnai yra gana nedidelis, palyginti su dideliu kainų šuoliu. Tai toli gražu ne Kinijoje ir jūsų bilietų klasės pasirinkimas turės a dramatišką poveikį jūsų kelionės patirčiai .
Tradiciniuose tolimojo susisiekimo traukiniuose paprastai bus siūlomi minkšti ir kieti sėdėjimo ir miego bilietai, dažnai su aukščiausios klasės miegamosiomis kajutėmis ir labai pigiais stovinčiais bilietais. Bilietų kainos gali skirtis nuo nuo 1000 CNY iki 100 CNY tai pačiai kelionei ir, kaip galima tikėtis, kelionės kokybė atitinkamai svyruoja; nuo tylaus, erdvaus komforto iki bandymo miegoti ant lagaminų ankštame, triukšmingame vežimo koridoriuje.
Čia rasite visą informaciją ir patarimus traukinių ir bilietų tipų pasirinkimas .
Įprastas karštas supakuotas maistas; bilieto kaina gali labai skirtis priklausomai nuo vietos ir bilieto kainos.Bullet train nuostatos paprastai yra iš puiki kokybė, bet ribota ir smarkiai per didelė kaina . Patartina iš anksto nusipirkti užkandžių, kad išvengtumėte 50–100% antkainio.
Tolimųjų reisų tradiciniai traukiniai suteikia daugiausiai pasirinkimo gaiviuosiuose gėrimuose; nuo užkandžių, arbatos ir puodų makaronų iki karštų, pigių patiekalų už labai kuklią kainą. Kokybė, kaip ir galima tikėtis, yra gana pataikyti ir praleisti , bet paprastai Kinijos traukiniai yra gerai aprūpinti.
Rūkymas yra įprastas pigesnės kainos vežimuose , nors dažniausiai apsiribojo automobilių galuose prie durų ir tualeto patalpų. Varstomos durys yra įrengtos taip, kad dūmai neprasiskverbtų į centrinę kabiną, tačiau iš tikrųjų jų skirtumas yra nedidelis.
Aukštesnėse bilietų klasėse dažniausiai vis dar leidžiama rūkyti vagonų galuose, tačiau šios vietos yra geriau izoliuotos nuo pagrindinio vežimo korpuso. Rūkyti CRH ir CR kulkiniuose traukiniuose neleidžiama .
Wi-Fi yra paprastai nepasiekiamas daugumoje tradicinių traukinių. Tačiau „Fuxinghao“ greituosiuose traukiniuose paprastai yra vidutinio greičio „Wi-Fi“, tačiau tai yra apsiriboja pirmo ir verslo bilietų klasėmis .
Deja, tradiciniai traukiniai Kinijoje neturi didelės elektros lizdų gausos kaip taisyklė. Aukštesnės klasės vežimai dažniausiai būna gerai įrengti, vidutinės kainos sėdynės dažnai turi dvi-penkias lizdas vienam vežimui (patikrinkite šalia tualetų), o pigios sėdynės dažnai būna visiškai neįrengtos.
black beetle with red stripe on back
Greitieji traukiniai paprastai gali pasigirti a lizdas vienai sėdynei nepriklausomai nuo bilieto klasės.
Visus krepšius turite neštis patys, be vežimėlių. Skubėjimas būti pirmam traukinyje taip pat yra įprastas dalykas, norint užtikrinti saugyklą.Skirtingai nei vakaruose, didelės erdvės bagažui ar vežimams laikyti tik dideliems daiktams, pavyzdžiui, dviračiams, yra neįprasti. Paprastai visas bagažas turi būti vežamas į automobilį su savimi ir saugomi visur, kur tik rasite vietos.
Dėl šios priežasties kai kurie keleiviai stovėti eilėje gerokai iš anksto įlaipinimo, kad gautumėte pakankamai vietos dideliems krepšiams, to poreikis priklauso nuo jūsų bagažo dydžio ir bilieto tipo.
Vežimėliai, padedantys tvarkyti maišus, taip pat yra labai neįprasti; dėl visų šių priežasčių, jei įmanoma, patartina supakuoti šviesą.
Kinijos stotys, nors ir įspūdingai didžiulės, gali būti supakuotos per nacionalines šventes; grūstis gali būti daug blogesnė nei pavaizduota piko dienomis.Skirtingai nei vakaruose, sezoniniai svyravimai kelionėse geležinkeliu gali būti didžiulis ir didžiulis . Jei kada nors stebėjosi, kad kai kurių Kinijos didžiųjų stočių dydis atrodo nereikalingas, jų išmintis gali būti aiškiai išaiškinta per nacionalines šventes.
Šiais laikotarpiais tikri poilsiautojų ir atvykstančių į namus potvyniai sukelia intensyvią, laikiną įtampą šalies transporto sistemai, didžiuliai vėlavimai ir žmonių susibūrimas šalies gyventojų centruose.
Jei nepavyks užsisakyti bilieto kelioms savaitėms (ar daugiau) iki kelionės datos, tai gali būti įstrigo atostogoms . Blogiausias laikas keliauti Kinijoje, atsižvelgiant į bilietų prieinamumą ir perpildymą, išvardyti mažėjančia tvarka taip:
picture of an ash tree
Atkreipkite dėmesį: visos Kinijos šventės (išskyrus Darbo dieną) naudokite Kinijos mėnulio kalendorius , todėl jų vakarietiškos datos kasmet keičiasi.
Norėdami sužinoti tikslias datos konversijas ir daugiau, žr geriausias datas, kurias pasirinkti planuojant kelionę po Kiniją .
Nepaisant rūpesčių , o kartais atsilikusi tradicinių traukinių Kinijoje prigimtis, šiose kelionėse išlieka kažkas romantiško. Jie yra lėtesni nei jų vakarietiški pusbroliai, prasčiau sukonstruoti ir tikrai mažiau patikimi, tačiau taip pat siūlo daug daugiau įdomi ir įtraukianti patirtis nei bet kokia kelionė traukiniu namo.
Greitieji traukiniai yra kitas kraštutinumas; a prabangus ir įspūdingas modernus stebuklas užtemdyti pačius geriausius vakaruose. Kelionės laikas įprastu geležinkeliu užtrunka tik dalį laiko, o ryškus kontrastas tarp vadovų ir įprasto gyvenimo būdo Kinijoje gana atveria akis.
Kad ir kurią klasę ar maršrutą pasirinktumėte keliauti, kelionės geležinkeliu Kinijoje pasiteisins intriguojantis ir įsimintinas patirtį.
Kelionės geležinkeliu dabar yra keletas Kinija pabrėžia geriausiai parduodamus paketus , dėl jų patogumo, patikimumo ir galimybės kelionės metu patirti gyvybingą Kinijos kaimą.
Daugiausia parduodamų kelionių ir populiariausių rekomenduojamų maršrutų rasite mūsų Kinijos traukinių kelionių puslapyje.
Į pritaikykite savo individualų turą Kinijos geležinkeliu, oru ar autobusu, žr. puslapį „Sukurti mano kelionę“, kuriame galite išsamiai nurodyti, kur, kada ir kaip norėtumėte keliauti.
Mūsų lankstūs Kinijos kelionių paketai siekia suteikti jums lygiai tiek nepriklausomybės ar saugumo, kiek norite , ir pas mus galite užsisakyti visą arba tik dalį savo ypatingos Kinijos patirties.
Mūsų laiko patikrinta ir žinoma bilietų pardavimo paslauga siūlo patikimą, naujausią ir be streso traukinių užsakymą be jokių atšaukimo mokesčių.
Norėdami gauti visą informaciją ir patogiai užsisakyti bilietus, apsilankykite mūsų traukinių bilietų tarnybos puslapyje.
Į atsisiųskite mūsų traukinių užsakymo programą Norėdami užsisakyti traukinį keliaujant, žr programos atsisiuntimo puslapis .
susiję straipsniai