10 geriausių faktų apie Kinijos aitvarus keliautojams iš Kinijos

Kinija išdidžiai prisiima nuopelnus už aitvaro išradimą tuo metu, kai Kinijai reikėjo jo panaudojimo kariniais tikslais, ir pirmauja aitvaro srityje.pasaulisįrašų. Sužinokite, kodėl aitvarai tokie svarbūs Kinijoje, per 10 faktų, kurie padės suprasti Kinijos istoriją ir kultūrą.

1. Aitvarai buvo išrasti Kinijoje maždaug prieš 2300 metų.

Aitvarus išrado du filosofai Mozi ir Lu Ban Kariaujančių valstybių laikotarpis (475–221 m. pr. Kr.), kuri sekė gana taikiu ir filosofiniu Pavasario ir rudens laikotarpis . Praėjo šiek tiek laiko, kol žinios apie aitvarų gamybą ir naudojimą pasklido užsienyje.

2. Aitvarai suvaidino vaidmenį teikiant žvalgybos informaciją Kinijos karinėms pajėgoms.

Aitvarai pirmiausia buvo sukurti atstumams matuoti, suteikiant informacijos, padedančios perkelti dideles armijas sudėtingoje vietovėje. Jie buvo naudojami vėjo rodmenims apskaičiuoti ir registruoti, panašiai kaip laivų vėliavos jūroje.

3. Yra daug rūšių kiniškų aitvarų: šimtakojų, kietųjų, minkštųjų ir plokščiųjų.

Šimtakojai aitvarai yra esminės, ikoniškos ir nepaprastai populiarios Kinijoje naudojamos aitvarų formos. Dėl savo sudėtingos konstrukcijos jie atrodo kaip šimtakojai, bet su drakono galva. Kūnas dažnai puošiamas plunksnomis.

Kietasparniai aitvarai dažniausiai reprezentuoja sparnuotus gyvūnus – nuo ​​vabzdžių iki paukščių, o minkštasparniai aitvarai turi tik tvirtus viršutinius kraštus, todėl apatinėje aitvaro dalyje esanti medžiaga gali tekėti kartu su vėju.

Plokšti aitvarai, su kuriais mes labiau pažįstami Vakaruose, yra paprasti deimanto arba kvadrato formos aitvarai pradedantiesiems. Jais gana lengva skristi.

Kitas pasakojimas yra apie armijos generolą, kuris naudojo aitvarus su įtaisytomis arfomis skraidyti per priešo stovyklas; aimanos arfos garsai danguje privertė priešus bėgti.

what type of fruit is a date

4. Ilgiausias oro aitvaras buvo 6000 metrų ilgio.

2015 m. 6000 metrų ilgio drakono aitvaras buvo skraidintas Čongčinge, Čongčingo tarptautiniame aitvarų festivalyje, profesionalių skrajučių iš Veifango. Tuomet šis aitvaras sumušė Gineso rekordą dėl ilgiausio skraidančio aitvaro, kurio ankstesnis rekordas buvo 5000 metrų.

Teigiama, kad komanda, kuri skraidino aitvarą, pavadintą „Kinijos svajonė“, per dvejus metus išleido 100 000 RMB, kad sukurtų aitvarą. Atėjus laikui įkelti aitvarą į dangų, trims žmonėms prireikė maždaug šešių valandų, kad jį pakeltų.

5. Aitvarai yra susiję su kinų šventėmis ir simbolika.

Aitvarai kinų šventėse svarbūs, nes yra dekoratyvūs ir šventiški, reprezentuojantys kinų kultūrą. Aitvarų dizainai, tokie kaip formos ir spalvos, turi skirtingą reikšmę ir simboliką. Kaip visada, raudona spalva dažnai randama ant aitvarų Kinijoje, nes tai yra viena iš spalvos, susijusios su sėkme .

6. Aitvarai buvo naudojami nesėkmei nuvyti.

Istoriniuose pasakojimuose išsamiai aprašoma, kaip aitvarai buvo naudojami Čingų dinastijos laikais (1644–1912 m.), kai buvo paplitęs dvasingumas ir prietarai, siekiant atbaidyti asmeninę nesėkmę. Per dangų buvo skraidinami aitvarai ir paleidžiamos stygos, šiek tiek iškilmingos, siekiant užtikrinti sėkmę ir pagerinti sveikatą.

Taip pat yra folkloro, kuriame aprašoma, kaip senovės Kinijos žmonės kūrė aitvarus savo mirusiems artimiesiems ir draugams atminti.

7. Aitvarų skraidymas yra įprastas laikas kapų šlavimo metu.

Čingmingo festivalis , taip pat žinoma kaip Kapų šlavimo diena, paprastai patenka į balandžio 4 arba 5 d. Tai trijų dienų valstybinė šventė Kinijoje ir laikas parodyti pagarbą savo protėviams arba juos garbinti. Norėdami tai padaryti, žmonės dažnai siūlys maisto ir gėrimų savo protėviams (sužinokite daugiau apie mirties kultūra Kinijoje čia ), arba eiti valyti savo šeimos kapų.

Kadangi taip pat tada pagaliau pradeda šilti orai, eiti į lauką ir skraidinti aitvarą šią dieną taip pat įprastas užsiėmimas.

8. Marco Polo tariamai matė pilotuojamo aitvaro skraidymą Kinijoje.

1282 m. būdamas Veifange Marco Polo tariamai matė pilotuojamo aitvaro skraidymą. Remiantis jo kelionių dienoraščiu, tuo metu Veifange egzistavo tradicija, pagal kurią jūreivis buvo pririštas prie didelio aitvaro prie laivo, kai šis plaukia su vėju.

Manoma, kad aitvaras ir jo keleivis turėjo įtakos būsimos kelionės sėkmei: jei jie skrido tiesiai, tai buvo ženklas, kad artėjanti kelionė bus teigiama. Jei aitvaras nukrenta, buvo manoma, kad kelionė gali būti pavojinga.

9. Veifango mieste yra Tarptautinė aitvarų asociacija.

Veifango miestas Šandongo provincijoje yra žinomas kaip pasaulio aitvarų sostinė: jame įsikūrusi Tarptautinė aitvarų asociacija, muziejus, skirtas aitvaro istorijai , ir turi Veifango tarptautinis aitvarų festivalis kasmet nuo balandžio 20 iki 25 d. Festivalį gausiai lanko jėgos aitvarų entuziastai iš visos šalies. Festivalis taip pat vainikuoja kasmetinį aitvarų karalių.

10. Veifango aitvarų muziejuje eksponuojama 2000 tarptautinių aitvarų.

Veifango aitvarų muziejuje eksponuojama 2000 aitvarų iš viso pasaulio per 12 galerijų kambarių, užimančių 2000 kvadratinių metrų. Siūlome apie valandą praeiti muziejuje ir pasigrožėti modeliais bei aitvarais iš senovės Kinijos, taip pat pavyzdžių iš viso pasaulio.

Nepamirškite apžiūrėti ketvirtosios parodų salės, kurioje eksponuojami geriausi Kinijos aitvarai ir yra gerų įvairių aitvarų tipų pavyzdžių.

Su mumis galite skraidinti aitvarą ar net pasigaminti jį Kinijoje

Visos kelionės yra keičiamos, o jūs galite pritaikyti Veifango kelionę arba susikurti savo kelionę, įtraukdami aitvaro skraidymą Kinijoje.

Galime išplėsti bet kurią kelionę, įtraukdami į Veifangą, ypač į Šangdongo keliones, tokias kaip 6 dienų Čingdao, Dzinano, Taiano ir Kufu kelionė. Jei jums patinka menai ir amatai, taip pat verta pagalvoti apie mūsų Pekino rankdarbių kelionė .

Papildoma literatūra

• Taip pat yra a Aitvarų skraidinimo festivalis Yangjiang mieste, Guangdonge . Miestas turi daugiau nei 1400 metų aitvarų istoriją.
• Skaitykite daugiau apie meną ir amatus Kinijoje.
• Dešimt faktų, padėsiančių daugiau suprasti kinų kultūrą .